節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來(lái)的油全部被及時(shí)抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵，油氣分離器內(nèi)將積滿油，會(huì)嚴(yán)重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個(gè)作用就是防止停機(jī)時(shí)，主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油倒流入油氣分離器內(nèi)。油氣桶內(nèi)的熱油流入溫控閥，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過(guò)低，過(guò)低的排氣溫度會(huì)使壓縮空氣中的水分在油氣桶內(nèi)析出，使油乳化，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器噴入主機(jī)。潤(rùn)滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)如何選？我們都知道，空壓機(jī)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著十分廣泛的用途?？蓱?yīng)用于建筑，冶金，紡織，化工，電子，塑膠，食品等各種行業(yè)。實(shí)驗(yàn)室作為一種科研場(chǎng)所，自然而然對(duì)空壓機(jī)的選擇和使用有其特殊的要求。實(shí)驗(yàn)設(shè)備大多是一些高精密價(jià)格昂貴的進(jìn)口儀器，包括但不限于光譜儀器，色譜儀器，質(zhì)譜儀器等等，空壓機(jī)除了給操作執(zhí)行單元提供空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)外也需要給實(shí)驗(yàn)室設(shè)備提供實(shí)驗(yàn)所需的載氣，對(duì)壓縮空氣設(shè)備的各個(gè)方面要求也非常高。實(shí)驗(yàn)室對(duì)空壓機(jī)的高要求主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.輸出空氣品質(zhì)有油空壓機(jī)和無(wú)油空壓機(jī)的選擇?有油空壓機(jī)中的油氣會(huì)影響閥門(mén)，噴嘴，污染空氣或篡改測(cè)量數(shù)據(jù)，影響檢測(cè)結(jié)果，所以實(shí)驗(yàn)室一般會(huì)用無(wú)油空氣壓縮機(jī)進(jìn)行分析，試驗(yàn)或質(zhì)量控制。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

作為車(chē)用燃料電池電堆的“肺”，空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用，關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動(dòng)態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢？空壓機(jī)重要性燃料電池未來(lái)主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車(chē)、動(dòng)車(chē)、船舶、無(wú)人機(jī)、叉車(chē)、摩托等場(chǎng)景。在未來(lái)電氣化交通場(chǎng)景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車(chē)、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ?，鋰電將在路途短載重小的乘用車(chē)上成為主流。另外，分布式電源也將是未來(lái)燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。